Vier belangrijke tips om een defecte startmotor te herkennen.

[Wordt in een nieuw tabblad geopend] Sinds SEG Automotive 111 jaar geleden begon met de massaproductie van de startmotor (Duits), werkt deze volgens hetzelfde, beproefde principe: hij zet energie uit de accu van het voertuig om in mechanische energie, die de motor in beweging zet. Deze beweging start, in combinatie met de ontsteking, het voertuig. Als de startmotor uitvalt, is dit proces onmogelijk en zal de motor niet starten.

De belangrijkste oorzaak van een defecte startmotor is slijtage. Daarnaast kan overbelasting ernstige schade veroorzaken. Overbelasting treedt bijvoorbeeld op wanneer de startmotor wordt geactiveerd terwijl de motor al draait, of wanneer deze tijdens het startproces te lang wordt bediend.

Als de motor bij werkplaatsklanten niet zoals gebruikelijk start, moet de startmotor enkele minuten kunnen afkoelen voordat opnieuw wordt geprobeerd te starten. Bij twijfel is het verstandig het voertuig naar de werkplaats te laten slepen of—alleen bij voertuigen met handgeschakelde transmissie—het voertuig aan te duwen en naar de werkplaats te laten brengen.

Ondanks alle voorzorgsmaatregelen zijn startproblemen bij een ouder wordend voertuig onvermijdelijk, omdat de startmotor tijdens onderhoud niet na een bepaald kilometrage wordt vervangen. Om in het ergste geval gevolgschade aan het voertuig te voorkomen, is het daarom belangrijk mogelijke tekenen van defecten in een vroeg stadium te herkennen.

Als het voertuig niet start, moet in de werkplaats als eerste stap een visuele inspectie plaatsvinden—voor zover mogelijk in het compacte motorcompartiment. Het is raadzaam de kabelverbindingen met de accu en de startmotor te controleren, te verzekeren dat deze stevig vastzitten en na te gaan of de hoofdkabel nergens bekneld zit.

Signalen van een defecte startmotor.

Als de visuele controle niets ongebruikelijks aan het licht brengt, geven de volgende vier punten aanwijzingen voor mogelijke schade. De ervaringen van de klant tijdens het eerste gesprek in de werkplaats kunnen helpen om de problemen nauwkeuriger te bepalen.

1. Geen activatie
Als de motor niet start wanneer men probeert de auto te starten, ligt de oorzaak vaak bij een doorgebrand onderdeel in de startmotor of een probleem met het solenoïde (aansluitrelais). Een andere mogelijke oorzaak zijn versleten koolborstels in de startmotor; deze zorgen voor de elektrische verbinding tussen de stilstaande en roterende delen van de motor. Wanneer ze versleten zijn, kan het starten van de motor onbetrouwbaar worden. Ook een lege voertuigaccu kan de reden zijn. Daarnaast is het belangrijk om te letten op foutmeldingen op het display—bijvoorbeeld een melding zoals “Startsystem fout – werkplaats”, eventueel in combinatie met een geel motorstoringslampje of het accuwaarschuwingslampje.

2. Klikkend geluid
Een enkel klikkend geluid bij het proberen te starten duidt meestal erop dat de startmotor niet genoeg stroom ontvangt. Dit kan worden veroorzaakt door een elektrisch probleem met de startmotor, de startkabels of de accu.

3. Ratelend geluid
Als de tandwielen die de startmotor met het vliegwiel verbinden versleten zijn, is een karakteristiek schurend geluid hoorbaar dat lijkt op een “ratel”. Dit kan worden veroorzaakt door de startmotor zelf of door het vliegwiel. Het geluid ontstaat wanneer de tandwielen niet langer correct in elkaar grijpen.

4. Ongewone geur of rook
In sommige situaties kan de startmotor oververhit raken omdat hij continu van stroom wordt voorzien of omdat hij na het starten niet is uitgeschakeld. In dergelijke gevallen is het waarschijnlijk dat er rook zichtbaar is of dat er een verbrande kunststofgeur onder de motorkap vandaan komt. Mogelijke oorzaken zijn een kortsluiting, een probleem met het contactslot of schade aan het elektrische systeem van het voertuig.

Al deze situaties moeten zo snel mogelijk in de werkplaats nader worden onderzocht.

Als de startmotor vervangen moet worden, is het raadzaam onderdelen in OE‑kwaliteit te gebruiken. SEG Automotive, een van de toonaangevende leveranciers voor de oorspronkelijke uitrusting, produceert deze voor de aftermarket op dezelfde productielijnen als de originele startmotoren voor nieuwe voertuigen. Dit betekent dat ze van identieke kwaliteit zijn en eveneens dezelfde kwaliteitstests ondergaan.

WAT MAAKT EEN STARTMOTOR VAN HOGE KWALITEIT?

• Vanaf de ontwikkelingsfase ligt de focus op maximale belastbaarheid en duurzaamheid.
• Een hoge schakelduurzaamheid vormt de basis voor een lange levensduur. Terwijl goedkope importproducten vaak slechts circa 12.000 starts aankunnen, doorstaan conventionele starters uit OE‑productie 40.000–60.000 starts. Bij start/stop‑startmotoren loopt de verhouding op tot ongeveer 400.000 starts voor een kwaliteitsproduct tegenover circa 200.000 voor een goedkope import.
• Betrouwbare koude starts, een soepele werking en een laag geluidsniveau zorgen voor hoge klanttevredenheid.
• Gegarandeerde pasnauwkeurigheid vergemakkelijkt de installatie van de vervangende startmotor in de werkplaats en zorgt voor optimale werking.

[Wordt in een nieuw tabblad geopend] Gereviseerde startmotoren zijn een kosteneffectief en milieuvriendelijk alternatief dat tot wel 30 procent goedkoper kan zijn. Bij SEG Automotive worden ze geleverd met de volgende productbelofte: gelijkwaardig aan of beter dan het originele onderdeel dat in het voertuig was geïnstalleerd. Tijdens het revisieproces worden niet alleen alle defecte of versleten onderdelen vervangen, maar worden ook verbeteringen en doorontwikkelingen die sinds de eerste toelating van het voertuig aan de startmotor zijn gedaan, meegenomen.

Goedkope importproducten zijn niet aan te raden. De kwaliteit varieert sterk en is aan de buitenkant moeilijk te beoordelen. Het gebruik van inferieure materialen en slechte afwerking leidt tijdens het gebruik vaak tot onaangename verrassingen.

Aftermarket Marketing Contact
SEG Automotive
Ullrich E. Schaab
[Wordt in een nieuw tabblad geopend] ullrich.schaab@seg-automotive.com