识别起动机故障的四个重要技巧。

[在新标签页打开] 自111年前SEG Automotive开始量产起动机以来（德语），其工作原理始终如一且久经考验：它将车辆蓄电池的电能转化为机械能，从而驱动发动机运转。这种运动配合点火系统，即可启动车辆。如果起动机发生故障，这一过程将无法进行，发动机也就无法启动。

起动机出现故障的主要原因是磨损。此外，过度的负荷也会造成严重损坏。例如，在发动机运转时启动起动机，或者在启动过程中起动机运转时间过长，都会导致过度使用。

如果车间客户遇到发动机无法正常启动的情况，应让起动机冷却几分钟后再尝试启动。如有疑问，请将车辆拖至车间；若为手动挡车辆，则可推车至车间。

尽管采取了所有预防措施，随着车辆老化，启动器问题仍难以避免，因为在定期检修时，启动器并不会在达到规定里程后被更换。因此，为了在最坏的情况下避免车辆遭受连带损坏，及早识别可能的故障征兆至关重要。

如果车辆无法启动，在维修店的第一步应是进行目视检查——如果条件允许，应在紧凑的发动机舱内进行。建议检查连接蓄电池和起动机的电缆，确保其连接牢固，并确认主电缆没有被阻塞。

如果目视检查未发现异常，以下四点可作为判断是否存在损坏的参考依据。客户在维修车间初次咨询时的描述有助于缩小故障范围。

1. 无法启动
如果尝试启动车辆时发动机无法启动，通常是由于起动机内部组件烧毁或电磁阀出现故障。另一个可能的原因是起动机内的碳刷磨损，这些碳刷负责电机静止部分与旋转部分之间的电气连接。如果碳刷磨损，发动机可能无法可靠地启动。 此外，车辆蓄电池电量耗尽也可能是原因之一。还需注意仪表盘上的任何故障提示——例如，可能会出现“起动系统故障——请送修”之类的提示，同时伴随黄色发动机警告灯或蓄电池指示灯亮起。

2. 咔嗒声 尝试启动发动机时听到单次咔嗒声
，通常意味着起动机未获得足够的电力。这可能是由于起动机、搭电线或蓄电池存在电气故障所致。

3. 棘轮声
如果连接起动机与飞轮的齿轮发生磨损，就会听到一种类似“棘轮”的典型吱吱声。这种声音可能是起动机或飞轮本身造成的。当齿轮无法正确啮合时，就会产生这种声音。

4. 异味或冒烟
在某些情况下，起动机可能会因持续通电或在点火后未断电而过热。此时，可能会看到烟雾，或闻到来自发动机底部的塑料烧焦味。可能的原因包括短路、点火开关故障或车辆电气系统受损。

所有这些案例都应尽快在研讨会上进行更深入的探讨。

如果需要更换起动机，建议使用原厂品质的零部件。作为领先的原厂设备供应商之一， SEG Automotive 采用与新车原厂起动机相同的生产线为售后市场生产这些零部件。这意味着它们的质量完全一致，并且经过了相同的质量检测。

什么是优质酵种？

• 从开发阶段开始，我们就始终致力于实现最高的韧性和耐用性。
• 高循环稳定性是延长使用寿命的基础。廉价的进口产品通常只能承受有限次数的启动，而原厂生产的起动机所能承受的启动次数可达其五倍。
• 可靠的冷启动、平稳的运行以及低噪音水平，确保了客户的高度满意。
• 安装精度有保障，便于在车间安装替换用的起动机，并确保最佳的皮带张紧度。

[在新标签页打开] 翻新起动机是一种经济实惠且环保的替代方案，价格可低至原厂件的70%。在，我们对产品作出如下承诺：其性能等同于或优于车辆原装部件。在翻新过程中，不仅更换了所有有缺陷或磨损的部件，还融入了自车辆首次注册以来对起动机所进行的改进和进一步开发成果。

不建议购买廉价的进口商品。这类商品的质量参差不齐，仅凭外观难以判断。劣质材料和粗糙的工艺往往会在使用过程中带来意想不到的麻烦。

售后市场营销联系人
SEG Automotive
Ullrich E. Schaab
[在新标签页打开] ullrich.schaab@seg-automotive.com