Cuatro consejos importantes para identificar un motor de arranque defectuoso.

[Se abre en una nueva pestaña] Desde que SEG Automotive comenzó la producción en serie del motor de arranque hace 111 años (en Alemania), este ha funcionado según el mismo principio ampliamente demostrado: convierte la energía de la batería del vehículo en energía mecánica, que pone el motor en movimiento. Este movimiento, junto con el encendido, permite arrancar el vehículo. Si el motor de arranque falla, este proceso se vuelve imposible y el motor no arrancará.

La causa principal de un defecto en el motor de arranque es el desgaste. Además, una carga excesiva puede provocar daños graves. El uso indebido se produce, por ejemplo, cuando el motor de arranque se acciona mientras el motor ya está en funcionamiento o cuando se mantiene activado durante demasiado tiempo en el proceso de arranque.

Si el motor no arranca con normalidad para los clientes del taller, se debe dejar que el motor de arranque se enfríe durante unos minutos antes de intentarlo de nuevo. En caso de duda, es mejor remolcar el vehículo hasta el taller o—solo en vehículos con transmisión manual—empujarlo y llevarlo así al taller.

A pesar de todas las precauciones, es imposible evitar problemas con el motor de arranque a medida que el vehículo envejece, ya que no se sustituye tras un kilometraje determinado durante las inspecciones. Para evitar daños consecuentes en el vehículo en el peor de los casos, es importante reconocer a tiempo los posibles signos de un defecto.

Si el vehículo no arranca, el primer paso en el taller debe ser una inspección visual—si es posible, en el compacto compartimento del motor. Es recomendable comprobar las conexiones de los cables hacia la batería y el motor de arranque, asegurarse de que estén bien fijadas y verificar que el cable principal no esté obstruido.

Señales de un motor de arranque defectuoso.

Si la inspección visual no revela nada inusual, los siguientes cuatro puntos ofrecen indicios de posibles daños. Las experiencias del cliente durante la consulta inicial en el taller son útiles para acotar los problemas.

1. Sin activación
Si el motor no se pone en marcha al intentar arrancar el vehículo, a menudo se debe a un componente quemado en el motor de arranque o a un problema con el solenoide. Otra posible causa son las escobillas de carbón desgastadas en el motor de arranque, responsables de la conexión eléctrica entre las partes fijas y móviles del motor. Si están desgastadas, el motor puede dejar de arrancar con fiabilidad. Otra explicación puede ser una batería del vehículo descargada. También es importante prestar atención a los mensajes de error en la pantalla; por ejemplo, puede aparecer un mensaje como “Sistema de arranque defectuoso – taller”, acompañado de un testigo amarillo del motor o del indicador de batería.

2. Sonido de clic
Un único sonido de clic al intentar arrancar el motor suele indicar que el motor de arranque no está recibiendo suficiente energía. Esto puede deberse a un problema eléctrico en el motor de arranque, en los cables de arranque o en la batería.

3. Ruido de carraca
Si los engranajes que conectan el motor de arranque con el volante están desgastados, puede oírse un característico ruido de rechinamiento similar al de una “carraca”. Esto puede deberse tanto al motor de arranque como al propio volante. Ocurre cuando los engranajes ya no engranan correctamente.

4. Olor inusual o humo
En algunas situaciones, el motor de arranque puede sobrecalentarse porque recibe alimentación de forma continua o porque no se desconectó después del encendido. En estos casos, es probable que sea visible humo o que se perciba un olor a plástico quemado procedente de la zona inferior del motor. Las posibles causas incluyen un cortocircuito, un problema con el interruptor de encendido o daños en el sistema eléctrico del vehículo.

Todos estos casos deben ser examinados más a fondo en el taller lo antes posible.

Si es necesario sustituir el motor de arranque, es recomendable utilizar piezas de calidad OE. SEG Automotive, uno de los principales proveedores de equipamiento original, las produce para el mercado de repuestos en las mismas líneas donde fabrica los motores de arranque originales para vehículos nuevos. Esto significa que tienen una calidad idéntica y también se someten a las mismas pruebas de calidad.

¿QUÉ HACE QUE UN MOTOR DE ARRANQUE SEA DE ALTA CALIDAD?

• Desde la fase de desarrollo, el enfoque se centra en la máxima resistencia y durabilidad.
• La alta resistencia a los ciclos de arranque es la base de una larga vida útil. Mientras que las importaciones de bajo coste suelen permitir solo un número limitado de arranques, los motores de arranque fabricados según las especificaciones de equipo original (OE) pueden soportar hasta cinco veces más ciclos de arranque.
• Arranques en frío fiables, funcionamiento suave y bajos niveles de ruido garantizan una alta satisfacción del cliente.
• La precisión de ajuste garantizada facilita la instalación del motor de arranque de repuesto en el taller y asegura un seguimiento óptimo.

Los motores de arranque [Se abre en una nueva pestaña] remanufacturados son una alternativa rentable y respetuosa con el medio ambiente, que puede ser hasta un 30 % más económica. En SEG Automotive, vienen con la siguiente promesa de producto: equivalentes o mejores que la pieza original instalada en el vehículo. Durante el proceso de remanufacturación, no solo se sustituyen todas las piezas defectuosas o desgastadas, sino que también se incorporan las mejoras y desarrollos realizados en el motor de arranque desde la primera matriculación del vehículo.

No se recomiendan los productos de importación baratos. Su calidad varía considerablemente y es difícil evaluarla a simple vista. El uso de materiales de baja calidad y una fabricación deficiente suele provocar sorpresas desagradables durante el funcionamiento.

Aftermarket Marketing Contact
SEG Automotive
Ullrich E. Schaab
[Se abre en una nueva pestaña] ullrich.schaab@seg-automotive.com