SEG Automotive presenta il portafoglio aftermarket ad Automechanika Frankfurt 2026

• SEG Automotive presenta la roadmap per il prossimo passo della gamma “redrive”: il motore elettrico per Hyundai Kona e Kia Niro (entrambi basati sulla stessa piattaforma) è previsto per la fine del 2026.
• Modello in sezione dell’unità di trazione rigenerata redrive per Tesla Model S.
• Alternatore heavy-duty ai vertici della categoria e ultimo motorino di avviamento per veicoli commerciali pesanti in esposizione presso lo stand.
• Panoramica della gamma di motorini di avviamento e alternatori, nonché della Boost Recuperation Machine mild hybrid a 48 V (BRM), nota anche come BSG (Belt-Driven Starter Generator, generatore di avviamento azionato a cinghia), presentata in un test simulato di spruzzo d’acqua.
• SEG Automotive POWERbattery: la più recente tecnologia di batterie per autovetture e veicoli commerciali.

Due anni fa, SEG Automotive ha presentato, con il marchio “ redrive”, la prima soluzione di sostituzione indipendente dal costruttore per la LDU (Large Drive Unit) della Tesla Model S. Questa iniziativa è nata dalla consapevolezza che, su larga scala, le officine non avrebbero avuto il tempo, le infrastrutture e il livello di specializzazione necessari per riparare autonomamente le unità di trazione ad alta tensione.

'redrive' risolve questo problema rigenerando l’intera unità di trazione, che comprende il motore, l’inverter e la trasmissione. Fedele al principio Ricevere – Sostituire – Restituire, le officine ricevono un prodotto destinato alla sostituzione completa, paragonabile ad altri componenti di SEG Automotive come motorini di avviamento o alternatori. In combinazione con il consueto vantaggio di prezzo del 30% offerto dalla rigenerazione, questa rappresenta una proposta particolarmente interessante per le officine.

Oggi la gamma redrive comprende anche un motore elettrico per la Renault Zoe, un veicolo anch’esso molto diffuso sul mercato. Anche in questo caso, SEG Automotive non si è limitata alla semplice rigenerazione di un prodotto esistente, ma, come già avvenuto per l’unità di trazione della Tesla, ha introdotto miglioramenti mirati che ne aumentano la durata utile rispetto al componente sostituito.

La storia di successo continua: proprio in occasione di AUTOMECHANIKA, SEG Automotive annuncia il prossimo prodotto della gamma “redrive”. A partire dalla fine del 2026, prenderà il via anche la commercializzazione nel mercato aftermarket per Hyundai Kona e Kia Niro, entrambi basati sulla stessa piattaforma tecnica. Il motore sincrono a magneti permanenti (PMSM) sarà disponibile nelle due versioni di potenza offerte su questi veicoli: 100 kW (136 CV) e 150 kW (204 CV).

Dai camion per la distribuzione al trasporto a lungo raggio, fino ai veicoli da costruzione, agricoli e speciali: non sono solo i costruttori di veicoli commerciali a fare affidamento sui motorini di avviamento e sugli alternatori robusti e durevoli di SEG Automotive. Anche nel mercato aftermarket, la qualità di primo equipaggiamento (OE) si afferma in un ambito applicativo in cui ogni fermo del veicolo del cliente dell’officina comporta costi elevati.

I motorini di avviamento, gli alternatori e, con la loro crescente diffusione, anche i generatori di avviamento a 48 V per sistemi mild hybrid sono sottoposti a condizioni di esercizio particolarmente gravose. Umidità, calore, freddo, polvere e vibrazioni sono solo alcune delle sollecitazioni che i prodotti SEG Automotive devono affrontare ogni giorno. Per questo motivo vengono sottoposti a rigorosi test da parte del costruttore e lasciano le linee di produzione OE destinate all’aftermarket solo dopo aver superato con successo il collaudo finale.

SEG Automotive démontrera également cette fiabilité sur son stand cette année, où les produits seront confrontés à leurs conditions d’utilisation naturelles. L’équipe du fabricant sera à la disposition des visiteurs intéressés pour leur présenter en détail les nombreux essais auxquels les produits sont soumis dès leur phase de développement.

Nel mercato aftermarket, le batterie di avviamento da 12 V di SEG Automotive non rappresentano soltanto qualità OE, massime prestazioni e affidabilità. Offrono inoltre altri vantaggi decisivi per le officine e per gli utenti finali:

• L’indicatore integrato del livello di carica Magic Eye consente un controllo rapido e semplice dello stato della batteria, senza la necessità di uno strumento di misurazione aggiuntivo.
• I separatori tra le piastre garantiscono la massima sicurezza operativa assicurando un flusso di corrente efficiente, resistendo alle vibrazioni e prevenendo cortocircuiti tra le piastre. Grazie all’innovativa tecnologia del coperchio a labirinto, la batteria è completamente esente da manutenzione. Dispositivi di sicurezza, rompifiamma e un sistema centralizzato di degasaggio offrono una protezione affidabile contro le perdite.
• Un robusto involucro e un coperchio rinforzato garantiscono un’elevata resistenza meccanica, ideale per condizioni operative gravose. Una griglia piombo-calcio ulteriormente sviluppata completa il concetto complessivo, assicurando un’autoscarica particolarmente ridotta, anche in presenza di lunghi periodi di utilizzo, nonché un’elevata resistenza alla corrosione e al calore.
• Il pacchetto di prestazioni è completato da una garanzia di 3 anni oppure di 12 mesi per batterie con capacità pari o superiore a 110 Ah.
• Sono disponibili tre tecnologie di batterie ad alte prestazioni: la classica batteria al piombo-calcio (SLI), la resistente Enhanced Flooded Battery (EFB) e la particolarmente potente batteria AGM con separatore in fibra di vetro assorbente.
• Con sole 9 referenze, SEG Automotive copre già il 97% del parco auto circolante; con 3 referenze, il 95% dei veicoli commerciali leggeri; e con ulteriori 5 referenze, il 90% dei veicoli commerciali.
• Le batterie sono adatte a tutti i tipi di propulsione, dai tradizionali motori a combustione interna (ICE) ai sistemi ibridi leggeri e completi (MHEV, HEV), fino agli ibridi plug-in (PHEV) e ai veicoli completamente elettrici (BEV).