A SEG Automotive bemutatja aftermarket portfólióját az idei frankfurti Automechanika szakkiállításon.

• A SEG Automotive bemutatja a redrive portfólió következő fejlesztési lépésének ütemtervét: a Hyundai Kona és a Kia Niro (azonos műszaki alapokra épülő) modelljeihez készült villanymotor aftermarket bevezetését 2026 végére tervezik.
• A Tesla Model S modellhez készült, felújított redrive hajtásegység metszeti modellje.
• A standon megtekinthető kategóriájának egyik legjobb teljesítményű haszongépjármű-generátora, valamint a nehéz haszongépjárművekhez fejlesztett legújabb indítómotor.
• Az indítómotor- és generátorportfólió, valamint a 48 V-os Mild Hybrid Boost Recuperation Machine (BRM, más néven szíjhajtású indítógenerátor, BSG) bemutatása szimulált fröccsenővizes teszten keresztül.
• SEG Automotive POWERbattery: a legkorszerűbb akkumulátortechnológia személygépkocsikhoz és haszongépjárművekhez.

Pontosan két évvel ezelőtt a SEG Automotive a redrive márkanév alatt bemutatta az első gyártófüggetlen cserealkatrész-megoldást a Tesla Model S LDU (Large Drive Unit, nagyméretű hajtásegység) egységéhez. Ennek hátterében az a felismerés állt, hogy a javítóműhelyek többsége nem rendelkezik azokkal az időbeli, infrastrukturális és szaktudásbeli erőforrásokkal, amelyek a nagyfeszültségű hajtásrendszerek saját javításához szükségesek.

A redrive ezt a kihívást a teljes hajtásegység felújításával oldja meg, amely magában foglalja a villanymotort, az invertert és a sebességváltót is. A „Receive – Replace – Return” (Átvétel – Csere – Visszaküldés) elvnek megfelelően a műhelyek egy komplett csereegységet kapnak, hasonlóan a SEG Automotive más termékeihez, például az indítómotorokhoz vagy a generátorokhoz. A felújításból adódó, jellemzően 30%-os árkedvezménnyel párosulva ez különösen vonzó megoldást jelent a szervizek számára.

A redrive termékcsalád ma már a nagy darabszámban gyártott Renault Zoe villanymotorjához is kínál megoldást. A SEG Automotive itt sem elégedett meg a meglévő termék egyszerű felújításával, hanem a Tesla hajtásegységéhez hasonlóan olyan műszaki fejlesztéseket hajtott végre, amelyek a lecserélt eredeti alkatrészhez képest hosszabb élettartamot biztosítanak.

A sikertörténet most tovább folytatódik: éppen az AUTOMECHANIKA kiállításra időzítve a SEG Automotive bejelentette a redrive termékcsalád következő tagját. A tervek szerint 2026 végétől az aftermarket piacon elérhetővé válik a Hyundai Kona és a Kia Niro modellekhez készült hajtásegység is, amelyek azonos műszaki alapokra épülnek. Az állandó mágneses szinkronmotor (PMSM) mindkét, a járművekben alkalmazott teljesítményszinthez elérhető lesz: 100 kW (136 LE) és 150 kW (204 LE) kivitelben.

A terítőjárművektől és a távolsági fuvarozástól kezdve az építőipari, mezőgazdasági és egyéb speciális járművekig: a haszongépjárművek szegmensében nemcsak a járműgyártók támaszkodnak a SEG Automotive robusztus és hosszú élettartamú indítómotoraira és generátoraira. Az aftermarket piacon is az OE-minőség számít meghatározónak egy olyan alkalmazási területen, ahol a műhely ügyfelének minden egyes kieső üzemórája jelentős költségekkel jár.

Az indítómotorok, generátorok, valamint egyre szélesebb körű elterjedésükkel a 48 V-os mild hibrid indítógenerátorok is rendkívül mostoha körülmények között működnek. Nedvesség, hőség, hideg, por és vibráció csak néhány azok közül a terhelések közül, amelyeknek a SEG Automotive termékei nap mint nap ki vannak téve. Annak érdekében, hogy ezeknek a követelményeknek megfeleljenek, a gyártó szigorú teszteknek veti alá termékeit. Az aftermarket számára kizárólag olyan egységek kerülnek ki az OE gyártósorokról, amelyek sikeresen teljesítették a végső minőségellenőrzési vizsgálatokat.

A SEG Automotive ezt az idei kiállítási standján is szemléltetni fogja, ahol a termékek a valós alkalmazások során jelentkező kihívásokkal találkoznak. A gyártó szakértő csapata részletesen bemutatja az érdeklődőknek azokat az átfogó teszteket, amelyeknek a termékeket már a fejlesztési szakasz során alávetik.

Az aftermarket piacon a SEG Automotive 12 V-os indítóakkumulátorai nem csupán OE-minőséget, maximális teljesítményt és megbízhatóságot képviselnek. Emellett további olyan meghatározó előnyöket kínálnak, amelyek egyaránt előnyösek a szervizek és a végfelhasználók számára:

• Az integrált Magic Eye töltöttségjelző lehetővé teszi az akkumulátor állapotának gyors és egyszerű ellenőrzését, külön mérőműszer használata nélkül.
• A lemezelválasztók maximális üzembiztonságot garantálnak azáltal, hogy biztosítják a hatékony áramáramlást, ellenállnak a rezgéseknek, és megakadályozzák a lemezek közötti rövidzárlatot. Az innovatív labirintusfedél-technológiának köszönhetően az akkumulátor teljes mértékben karbantartásmentes. A biztonsági zárak, a lángzárak és a központi gázelvezető rendszer megbízható védelmet nyújtanak a szivárgás ellen.
• A robusztus ház és a megerősített fedél nagy mechanikai ellenálló képességet biztosít, így az akkumulátor ideális a nagy igénybevételt jelentő üzemeltetési körülményekhez. A továbbfejlesztett ólom-kalcium rácsszerkezet kiegészíti ezt a koncepciót, és még hosszabb élettartam mellett is különösen alacsony önkisülést, valamint magas korrózió- és hőállóságot biztosít.
• A teljesítménycsomagot 3 év garancia teszi teljessé, illetve 110 Ah kapacitástól 12 hónap garancia áll rendelkezésre.
• Három nagy teljesítményű akkumulátortechnológia közül lehet választani: a klasszikus ólom-kalcium akkumulátor (SLI), a hosszú élettartamú EFB (Enhanced Flooded Battery), valamint a kiemelkedően nagy teljesítményű AGM (Absorbent Glass Mat) akkumulátor.
• A SEG Automotive mindössze 9 cikkszámmal lefedi a személygépkocsi-állomány 97%-át, 3 cikkszámmal a kisteherautók 95%-át, további 5 cikkszámmal pedig a haszongépjárművek 90%-át.
• Az akkumulátorok minden hajtástechnológiához alkalmasak: a hagyományos belső égésű motoroktól (ICE) a mild és full hibrideken (MHEV, HEV), a plug-in hibrideken (PHEV) át egészen a tisztán elektromos járművekig (BEV).