redrive – a SEG Automotive és a FERSA együttműködésében
Amikor két erős partner egyesíti erejét, és a mérnöki szaktudás találkozik a felújítási (remanufacturing) kompetenciával, megszületik a redrive: egy olyan koncepció, amely nagyfeszültségű elektromos hajtásmodulok, például a Tesla járművek hajtóegységeinek felújítására szolgál.
regain mobility – Nagyfeszültségű elektromos hajtásmodulok felújítása
redrive – a SEG Automotive és a FERSA együttműködésében.
Mindkét partner tapasztalt eredetiberendezés-gyártó (OEM) az autóiparban, és saját alapvető kompetenciáit viszi az együttműködésbe. Ez nemcsak a névben jelenik meg egyértelműen, hanem magában a termékben is. A Fersa a mérnöki fejlesztési szakértelmet biztosítja, míg a SEG Automotive a felújítás (remanufacturing) terén szerzett több éves tapasztalatával járul hozzá a partnerség sikeréhez.
A professzionális felújítás (remanufacturing) révén helyreállítjuk a nagyfeszültségű elektromos hajtásmodulok eredeti működőképességét, és visszaadjuk mobilitásukat.
Mindkét vállalat úgy tekint a felújításra (remanufacturing), mint a fenntartható jövő megteremtésének egyik fontos eszközére.
redrive felfedezése – a nagyfeszültségű elektromos hajtóegységek felújításának innovációja.
Kövesse nyomon az egyszerű „receive, replace, return” folyamatot: a szerviz átveszi a felújított hajtóegységet, kicseréli a meghibásodott egységet, majd a kiszerelt alkatrészt visszaküldi a SEG Automotive részére a felújítási folyamat elvégzéséhez.
recognize the partners. – Ismerje meg a partnereket
realize the benefits – Az előnyök egy pillantással
redrive – egy közös utazás kezdete
Ismerje meg, hogyan született meg a redrive ötlete, és milyen szakértelmet, tapasztalatot és kompetenciákat hoz mindkét vállalat ebbe az izgalmas új együttműködésbe annak sikeres megvalósítása érdekében.
awareness – Mi adta az ötlet kiindulópontját?
Az egész az Egyesült Államokban kezdődött, amikor a Fersa egyik munkatársa egy olyan udvarra bukkant, amely tele volt olyan Tesla járművekkel, amelyek egy elektromos hajtóegység meghibásodása miatt üzemképtelenné váltak. Hamar kiderült, hogy a meghibásodás oka egy csapágyhiba volt, ami egy csapágygyártó vállalat, a Fersa számára egyértelmű lehetőséget jelentett.
realization – Hogyan válhatott valóra az ötlet?
Nyilvánvaló volt, hogy létezik piac az elektromos hajtóegységek javítására. A pótalkatrészek azonban nehezen beszerezhetők, hosszú szállítási határidővel érkeznek, és rendkívül költségesek. Emellett már jelentős számban közlekednek olyan járművek az utakon, amelyek garanciális időszaka lejárt. Felmerült tehát a kérdés: miért ne lehetne speciális csapágyjavító készleteket kínálni az elektromos hajtóegységekben található meghibásodott gyári csapágyak cseréjére? Amikor ezeket a javítókészleteket bemutatták a szervizeknek, a szerelők rendkívül pozitívan fogadták az ötletet. A visszajelzések ugyanakkor arra is rámutattak, hogy a hajtóegység javítása mellett sok esetben a teljes egység cseréje még egyszerűbb és költséghatékonyabb megoldást jelentene.
remanufacturing – De hogyan?
A legkézenfekvőbb megoldás a teljes hajtóegység felújítása volt. Mivel a Fersa nem rendelkezett az ehhez szükséges tapasztalattal és infrastruktúrával, olyan partnert keresett, amely széles körű szakértelemmel bír a forgó villamos gépek felújítása terén. A tökéletes partnerre a SEG Automotive személyében találtak rá, amely autóipari OE-beszállítóként több éves tapasztalattal rendelkezik az ipari gyártás és a professzionális felújítás (remanufacturing) területén. A lehetőség a SEG Automotive számára már a kezdetektől nyilvánvaló volt, hiszen a vállalat aftermarket üzletágának bővítését tűzte ki célul a piaci lefedettség, a termékkínálat és a felújítási tevékenységek terén egyaránt. A nagyfeszültségű (HV) hajtóegységek felújítása emellett tökéletesen kiegészíti a vállalat meglévő Reman portfólióját, amely önindítókat, generátorokat és 48 V-os indítógenerátorokat, az úgynevezett Boost Recuperation Machine (BRM) rendszereket foglalja magában.
Mindkét vállalat számára az együttműködés jelentette az utolsó lépést ahhoz, hogy ez az elképzelés valósággá váljon.
agreement – Hogyan működik együtt a két vállalat?
A Fersa és a SEG Automotive együttműködési megállapodást kötött annak érdekében, hogy mindkét vállalat erősségeit kihasználva a lehető legrövidebb idő alatt vezethessék be megoldásukat a piacra. Mindkét partner célja, hogy úttörő szerepet töltsön be ezen a területen, és a minőség, valamint a piacra lépési sebesség tekintetében egyaránt vezető pozíciót érjen el. A Fersa mélyreható szaktudást és mérnöki tapasztalatot biztosít a csapágytechnológiai megoldások területén. A meghibásodott hajtásegységek a SEG Automotive telephelyeire érkeznek, ahol megkezdődik a professzionális felújítási folyamat. Ennek során többek között a kopott vagy hibás csapágyakat a Fersa megerősített, továbbfejlesztett változatai váltják fel. A SEG Automotive felel a végső összeszerelésért, a teljes körű tesztelésért és minőségellenőrzésért, valamint a kész hajtóegységek kiszállításáért.
reveal the Electric Drive Unit – Az elektromos hajtóegység bemutatása
A hajtóegység az elektromos járművek (EV-k) egyik legfontosabb alkatrésze. Egyetlen kompakt egységben egyesíti a villanymotort, a sebességváltót és a teljesítményelektronikát.
Villanymotor:
A villanymotor az akkumulátorból származó elektromos energiát mechanikai energiává alakítja, amely a jármű kerekeinek meghajtását biztosítja.
Sebességváltó:
A sebességváltó biztosítja a szükséges áttételt ahhoz, hogy a villanymotor nagy fordulatszámú forgását a kerekek számára megfelelő fordulatszámmá és nyomatékká alakítsa. Az elektromos hajtóegységek jellemzően egyfokozatú sebességváltóval rendelkeznek, mivel a villanymotorok széles nyomatéktartományban képesek hatékonyan működni, így a belső égésű motorokhoz hasonlóan nincs szükség többfokozatú váltóra.
Teljesítményelektronika:
Az elektromos hajtóegység teljesítményelektronikája magában foglalja az invertert, amely az akkumulátorból érkező egyenáramot (DC) a villanymotor működéséhez szükséges váltakozó árammá (AC) alakítja. Emellett szabályozza az energia áramlását az akkumulátor és a villanymotor között, vezérelve a motor fordulatszámát és nyomatékkimenetét.
really as easy as can be. – A lehető legegyszerűbben
A redrive folyamat bemutatása 3 egyszerű lépésben.
- Miután a felújított elektromos hajtóegység megérkezik a szervizbe, a járműből kiszerelik a meghibásodott egységet.
- A felújított elektromos hajtóegységet beszerelik, majd a járműhöz igazítják és üzembe helyezik.
- A meghibásodott elektromos hajtóegységet visszaküldik a SEG Automotive részére, ahol megkezdődik annak felújítása (remanufacturing).
respect the environment – A környezet tiszteletében
A felújítás (remanufacturing) nemcsak költséget takarít meg azáltal, hogy az elektromos hajtóegység alkatrészeinek jelentős részét újra felhasználja, hanem a környezet számára is számos előnnyel jár.
Azáltal, hogy nincs szükség az erőforrások energiaigényes kitermelésére és új alkatrészek gyártására, a felújított hajtóegységek lényegesen kevesebb energiát és nyersanyagot igényelnek, mint az új termékek. Ez jelentősen hozzájárul a CO₂-kibocsátás csökkentéséhez és a természeti erőforrások megőrzéséhez. Az elektromos járművek esetében, amelyek alapvető célja a közlekedés környezeti hatásainak mérséklése, a felújított elektromos hajtásrendszerek különösen előnyös megoldást jelentenek, mivel tökéletesen illeszkednek ehhez a fenntarthatósági szemlélethez.
reach out to us – Vegye fel velünk a kapcsolatot
SEG Automotive Germany GmbH
Lotterbergstraße 30
70499 Stuttgart
Germany