Четири важни съвета за разпознаване на дефектен стартер.

[Отваря се в нов раздел] Откакто SEG Automotive започва масовото производство на стартера преди 111 години (в Германия), той работи по един и същ, доказан през годините принцип: превръща енергията от акумулатора на автомобила в механична енергия, която задвижва двигателя. Това движение, в комбинация със запалването, стартира превозното средство. Ако стартерът откаже, този процес става невъзможен и двигателят няма да запали.

Основната причина за повреда на стартера е износването. Освен това прекомерното натоварване може да причини сериозни щети. Претоварване възниква, например, когато стартерът се активира, докато двигателят работи, или когато се задържа включен твърде дълго по време на процеса на стартиране.

Ако двигателят не стартира както обикновено при клиенти в сервиза, стартерът трябва да се остави да се охлади за няколко минути, преди да се опита отново. При съмнение превозното средство трябва да бъде извлечено до сервиза или — само при автомобили с ръчна скоростна кутия — да бъде бутнато, за да запали, и след това закарано в сервиза.

Въпреки всички предпазни мерки, с напредването на възрастта на автомобила е невъзможно напълно да се избегнат проблеми със стартера, тъй като той не се подменя след определен пробег по време на инспекциите. За да се избегнат последващи повреди по автомобила в най-лошия случай, важно е възможните признаци на дефекти да бъдат разпознати още в ранен етап.

Визуална проверка в двигателния отсек.

Ако автомобилът не стартира, първата стъпка в сервиза трябва да бъде визуална проверка — доколкото е възможно в компактния двигателен отсек. Препоръчително е да се проверят кабелните връзки към акумулатора и стартера, да се уверите, че са добре затегнати, и да се провери дали основният кабел не е притиснат или запушен.

Признаци за дефектен стартер.

Ако визуалната проверка не разкрие нищо необичайно, следните четири точки дават насоки за възможни повреди. Споделеният опит от клиента по време на първоначалната консултация в сервиза е полезен за стесняване на възможните проблеми.

1. Липса на задействане
Ако двигателят не стартира при опит за палене, причината често е изгорял компонент в стартера или неизправност в соленоида. Друга възможна причина са износени четки от въглерод (карбонови четки) в стартера, които осигуряват електрическа връзка между неподвижните и въртящите се части на мотора. Ако те са износени, двигателят може да спре да стартира надеждно. Допълнително обяснение може да бъде и изтощен акумулатор на автомобила. Важно е също да се обърне внимание на евентуални съобщения за грешки на дисплея – например съобщение като „Повреда в стартовата система – сервиз“ може да се появи, придружено от жълта индикация за двигателя или предупредителна лампа за акумулатора.

2. Щракащ звук
Еднократен щракащ звук при опит за стартиране на двигателя обикновено означава, че стартерът не получава достатъчно електрозахранване. Това може да бъде причинено от електрически проблем със стартера, кабелите за подаване на ток (мостовите кабели) или акумулатора.

3. Тракащ звук
Ако зъбните колела, които свързват стартера с маховика, са износени, може да се чуе характерен стържещ звук, подобен на „тракване“. Това може да бъде причинено както от стартера, така и от самия маховик. Шумът се появява, когато зъбните колела вече не се зацепват правилно.

4. Необичаен мирис или дим
В някои случаи стартерът може да прегрее, защото постоянно получава захранване или защото не се е изключил след запалването. В такива ситуации е вероятно да се вижда дим или да се усеща мирис на изгоряла пластмаса, идващ изпод двигателя. Възможни причини са късо съединение, проблем със стартовия ключ или повреда в електрическата система на автомобила.

Всички тези случаи трябва да бъдат прегледани по-подробно в сервиз възможно най-скоро.

Ако стартерът трябва да бъде подменен, препоръчително е да се използват части с качество като оригиналното оборудване (OE). SEG Automotive, един от водещите доставчици на оригинално оборудване, произвежда такива компоненти за вторичния пазар на същите производствени линии, на които се изработват и оригиналните стартери за нови автомобили. Това означава, че те са с идентично качество и преминават през същите тестове за качество.

КАКВО ПРАВИ ЕДИН СТАРТЕР ВИСОКОКАЧЕСТВЕН?

• Още на етапа на разработка фокусът е върху максималната надеждност и дълготрайност.
• Високата устойчивост на многократни цикли на работа е основата за дълъг експлоатационен живот. Докато евтините вносни продукти често позволяват само ограничен брой стартирания, стартерите, произведени по OE спецификации, могат да издържат до пет пъти повече стартирания.
• Надеждното стартиране при ниски температури, плавната работа и ниските нива на шум осигуряват висока удовлетвореност на клиентите.
• Гарантираната точност на монтажа улеснява инсталирането на резервния стартер в сервиза и осигурява оптимално прилягане.

[Отваря се в нов раздел] Реманофицираните стартери са рентабилна и щадяща околната среда алтернатива, която може да бъде до 30 процента по-евтина. В SEG Automotive те се предлагат с обещание за продукта: равностойни или по-добри от оригиналната част, монтирана в автомобила. По време на реманофицирането не само се подменят всички дефектни или износени компоненти, но също така се интегрират и подобренията и усъвършенстванията, направени по стартера след първоначалната регистрация на превозното средство.

Евтините вносни продукти не се препоръчват. Тяхното качество варира значително и трудно може да бъде оценено по външния им вид. Използването на некачествени материали и лошата изработка често водят до неприятни изненади по време на работа.