Urządzenie do odzyskiwania energii z podwyższonym napięciem 48 V (BRM) firmy SEG Automotive jest teraz dostępne jako nowy „artykuł ogólny” (GA) w bazie TecDoc
Producenci samochodów już od pewnego czasu stosują rozruszniki-generatory jako kompaktowe rozwiązania pozwalające oszczędzać paliwo i zmniejszać emisję CO₂, napędzane paskiem. W związku z opóźnieniami związanymi z gwarancją pierwsze modele trafiają obecnie do warsztatów. Nadszedł więc czas, aby firma SEG Automotive – jeden z najważniejszych pionierów tej technologii – wprowadziła do oferty model 48V BRM wraz ze wszystkimi istotnymi danymi pod numerem GA 3079 (rozrusznik-generator).
W zasadzie było to możliwe już od dawna, ponieważ kategoria ta była już dostępna w TecDoc. Niemniej jednak firma SEG Automotive do tej pory celowo klasyfikowała BRM pod pozycją ogólną GA 4 (Generator). Powodem tej decyzji było to, że prawidłowa identyfikacja rozrusznika-generatora wymaga obszernych informacji technicznych – takich jak identyfikatory wtyczek lub dane dotyczące prądu ładowania. Jednak do tej pory nie można było wprowadzić tych danych do bazy TecDoc.
GA 3079 wyjaśniono we współpracy z partnerem TecDoc
Wysoka jakość danych ma kluczowe znaczenie na rynku części zamiennych – zarówno dla dostawców, jak i klientów. W związku z tym firma SEG Automotive dostrzegła możliwość ukierunkowanego rozszerzenia standardu GA 3079. W ścisłej współpracy z TecDoc dostawca udoskonalił tę kategorię, dzięki czemu obecnie można wprowadzać i uzyskiwać dostęp do wszystkich istotnych informacji dotyczących rozruszników z generatorem.
Od 1 października 2025 r. nadszedł ten moment: wszystkie dodatkowe atrybuty są już dostępne w TecDoc, a urządzenie do odzyskiwania energii 48 V (Boost Recuperation Machine) zostało przypisane do rozszerzonego artykułu ogólnego dotyczącego rozruszników-generatorów.
Od tej pory, zgodnie z normą GA3079, od razu widać, że SEG Automotive BRM to układ mild hybrid 48 V – a nie konwencjonalny generator.
Urządzenie do odzyskiwania energii z podwyższonym napięciem 48 V – skuteczne rozwiązanie pozwalające oszczędzać paliwo
Nazwa mówi sama za siebie: model BRM wyposażony jest w dodatkowy pokładowy układ elektryczny o napięciu 48 V, co umożliwia między innymi magazynowanie energii hamowania w akumulatorze 48 V (rekuperacja). W razie potrzeby energia ta jest udostępniana jako dodatkowa moc, np. podczas manewrów wyprzedzania (wzmocnienie).
Ponadto silnik 48 V zapewnia cichy i komfortowy rozruch, a także umożliwia aktywny tryb jazdy na biegu jałowym (wyłączanie silnika przy stałej prędkości i utrzymywanie prędkości dzięki zasilaniu z akumulatora).
Wszystkie te rozwiązania pozwalają zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO₂ o 15%. Wynika to z dodania do klasycznego alternatora falownika, który steruje dodatkowymi funkcjami.
Jakość od producenta
Firma SEG Automotive jest jednym z pionierów w dziedzinie generatorów rozruchowych 48 V z napędem pasowym. W związku z tym produkty tej firmy są już dziś stosowane w wielu pojazdach poruszających się po drogach. Wielu producentów OEM nadal stawia na to proste rozwiązanie, aby przekształcić klasyczny silnik spalinowy w bardziej ekonomiczny układ mild hybrid.
Dla klientów z rynku części zamiennych oznacza to ogromną zaletę, ponieważ firma SEG Automotive gwarantuje jakość produktów BRM na tym rynku, produkując je na tych samych liniach produkcyjnych, co w przypadku części oryginalnych – w tym przeprowadzając te same kontrole jakości.
W ramach dodatkowej usługi dostawca udostępnia praktyczne wskazówki dotyczące montażu modułu BRM w warsztatach. Można je znaleźć na stronie internetowej SEG Automotive w sekcji „ Praktyczne wskazówki”.
SEG Automotive
Ullrich E. Schaab
[Otworzy się w nowej karcie] ullrich.schaab@seg-automotive.com