Praxistipps für SEG Automotive Produkte.

Willkommen bei den Aftermarket-Praxistipps von SEG Automotive – Ihrer Anlaufstelle für praxisnahe Lösungen rund um unsere Produkte im freien Ersatzteilmarkt. Ob Starter, Generatoren oder 48V Boost Recuperation Machines (BRM): Hier erhalten Sie nützliche Einblicke vom OE-Experten zu Themen, die den Werkstattbetrieb erleichtern.

Boost Recuperation Machine (BRM) neben Verpackung auf Hebebühne in Werkstatt

48V-Mild-Hybride: Was ist beim Austausch eines riemengetriebenen Starter-Generators zu beachten?

48V-Mild-Hybride sind auf dem Vormarsch, was zu einer höheren Anzahl von Fahrzeugen auf der Straße – und damit auch in den Werkstätten – führt. BRM, RSG, BSG – es gibt viele Namen für den riemengetriebenen Starter-Generator. Für Werkstätten ist der Austausch dieser kompakten Spritsparer vergleichbar mit dem Austausch einer Lichtmaschine.

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Mechaniker beim Einbau eines Generators unter einem Auto auf Hebebühne in der Werkstatt.

Hersteller-ID als Schlüsselfaktor beim Generator-Tausch.

Ist der Generator (früher Lichtmaschine) defekt, bleibt heute oft als einzige Möglichkeit dessen Tausch. Aber woran liegt es, dass die Störmeldung im Cockpit des Fahrzeugs in manchen Fällen auch nach dem Tausch bestehen bleibt? Eine häufige Ursache ist die Hersteller-ID des Generators, mit der sich dessen Regler beim Motormanagement des Fahrzeugs anmelden muss.

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Mechaniker hält einen neuen Starter in der Hand und blickt auf ihn.

Vier wichtige Tipps, um einen defekten Anlasser zu erkennen.

Mit dem Starter fängt beim Verbrennungsmotor Mobilität an. Fällt er aus, bleibt in der Regel nur noch der Austausch. Umso wichtiger ist es, die Anzeichen bei ausbleibendem Start auftreten oder ihm vorausgehen, zu erkennen und zu deuten.

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Aftermarket Marketing Contact
SEG Automotive
Ullrich E. Schaab
[Öffnet in einem neuen Tab] ullrich.schaab@seg-automotive.com

Praxistipps für SEG Automotive Produkte.

48V-Mild-Hybride: Was ist beim Austausch eines riemengetriebenen Starter-Generators zu beachten?

Hersteller-ID als Schlüsselfaktor beim Generator-Tausch.

Vier wichtige Tipps, um einen defekten Anlasser zu erkennen.

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