48V电机平台有效降低二氧化碳排放

索恩格48V电机包含P0和Px拓扑架构,具备弱混功能,可以满足不同动力总成的应用需求。

48V电机安装在传统内燃机上可实现弱混功能:索恩格48V电机(P0拓扑结构)替代了传统发电机,易于集成,且无需复杂和昂贵的高压保护和线束。

BRM作为一种经济型的混合动力技术,在实际工况下可显著降低油耗和碳排放,节能减排高达15%。

索恩格48V BRM电机荣获欧盟创新环保技术大奖,使汽车制造商能够额外获得每辆车近1.4克/公里(WLTP)的二氧化碳碳排放额度。

对于更高的要求,我们的 48V 电动机械(EM)可进一步节省电费并挖掘电动驾驶的潜力。它可以实现与高压混合动力汽车(HEV)水平相当的能量回收,因此可以减少 25% 的二氧化碳排放量,但成本却低得多。电动机械的发电功率大于 25 千瓦,足以为内燃机提供有意义的动力支持,甚至可以在低速时实现全电动行驶。

48V 电动机械是我们灵活的电动机械概念的一部分,它使我们能够充分利用规模经济。我们拥有高性能的工具链,可以高效、可靠地满足客户应用的特定需求。这涵盖了整个产品生命周期--从应用和软件开发的既定流程到稳健的生产制造--以极具竞争力的价格提供定制解决方案。

48V混动电机

48伏能量回收加速辅助系统电机(BRM)

能量回收加速辅助系统电机(BRM)

  • 在真实路况下节能减排高达15%
  • 索恩格电机荣获欧盟创新环保技术大奖,为主机厂提供额外的碳排放额度
  • 为耗电装置提供稳定的48V电源(例如侧倾稳定器、电子制动助力器等)
  • 经济、高效地集成到传统内燃机中
  • 可实现加速辅助、滑行和安静而平顺的起动停止功能
  • 48V系统可为自动驾驶安全要求提供冗余
从48伏到高压的电机平台具有可拓展性

48 伏电动机械(EM)

  • 回收能量,节省燃料
  • 在 WLTP 和实际应用中,二氧化碳排放量最多可减少 25
  • 发电功率 >25 kW,升压功率 >20 kW,液体冷却
  • 以极具吸引力的成本明显减少二氧化碳排放
  • 通过电动助推提供额外驱动力
  • 在某些情况下允许纯电动行驶(电动滑行等)
  • 紧凑的包装和集成的电子设备