媒体报道
15/05/2020
媒体报道

索恩格汽车推出新的发电机技术:半导体技术创新实现发电机的高效率,并为节能环保做出巨大贡献

  • 半导体技术的创新和主动整流功能的使用,使发电机效率提高7% - 8%
  • 降低二氧化碳排放高达1.8克/公里
  • 无论是在研发或已量产的项目都可 “即插即用”

尽管电动汽车将持续增长,但到2025年,仍有85%的新车采用内燃机技术。 对于内燃机汽车而言,发电机需要满足日益增长的车辆舒适和安全相关用电设备的需求,例如:空调系统、导航系统、制动防抱死系统和自动驾驶系统。发电机效率越高,车辆油耗就越低。

索恩格汽车实现了发电机效率的突破,充分证明了:尽管发电机技术经过100多年的发展,但是仍然可能进行重大的技术创新:采用主动整流功能并结合新型半导体技术的发电机,与普通发电机相比,功率损失可减少60%。 在真实路况下,可提高发电机效率达7%-8%,因此发电机效率得以突破80%。

索恩格汽车首席执行官Peter Sokol说:“半导体技术的创新实现了发电机效率的重大突破,将为节能环保做出巨大贡献。索恩格全球每年生产数千万台的发电机,如果全部采用新的半导体技术,搭载升级后发电机的车辆在其整个使用生命周期中预计可节省近12亿升燃油和降低300万吨二氧化碳的排放。”

索恩格汽车已在欧洲和北美市场获取了多个采用半导体技术和主动整流二极管技术的发电机项目,今年将会实现批量交付。

应用简单,节能减排效果显著

该项新技术的应用非常简单:得益于搭载主动整流二极管技术的发电机与普通发电机的尺寸和验证流程完全一致,因此,可以采用新型的主动整流二极管(简称ARD)直接替换原有的普通二极管。不仅可以应用于新研发项目,同时也可用于量产项目。该技术可以行之有效的帮助汽车制造厂商达成节能减排的目标:基于全球轻型车测试工况,主动整流二极管技术可为每辆车降低高达0.4克/公里二氧化碳的排放。除此之外,搭载主动整流二极管的索恩格电机已获得欧盟创新环保技术大奖,汽车制造商将额外获得高达1.4克/公里二氧化碳配额的奖励。因此,该项技术不仅能够帮助汽车制造商降低最高1.8克/公里的二氧化碳排放和满足日趋严格的二氧化碳排放目标,也将为环境保护做出巨大贡献。

新闻联系人
索恩格汽车部件
Christoph Hoelzl
Press Officer / Pressesprecher
Tel. +49 711 4009 – 8172
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