48V Boost Recuperation Machine (BRM) von SEG Automotive ab sofort als neuer „Generischer Artikel“ (GA) in TecDoc
Die Fahrzeughersteller setzen bereits seit längerer Zeit auf Starter-Generatoren als kompakte Sprit- und CO2-Sparer am Riementrieb. Mit der garantiebedingten Verzögerung erreichen nun die ersten Modelle die Werkstätten. Zeit für SEG Automotive – einen der wichtigsten Vorreiter dieser Technologie – die 48V BRM mit allen relevanten Daten unter GA 3079 (Starter Generator) zu listen.
Prinzipiell wäre das schon länger möglich gewesen, denn die Kategorie war bereits in TecDoc verfügbar. Dennoch führte SEG Automotive die BRM bislang bewusst unter dem Generischen Artikel GA 4 (Generator). Hintergrund dieser Entscheidung war, dass für eine korrekte Identifizierung eines Starter-Generators umfangreiche technische Informationen erforderlich sind – wie etwa Stecker-IDs oder Angaben zum Ladestrom. Diese konnten in TecDoc bis dahin jedoch noch nicht gepflegt werden.
GA 3079 gemeinsam mit dem Partner TecDoc präzisiert
Gute Datenqualität ist im Aftermarket wesentlich – für die Zulieferer wie für die Kunden. Entsprechend sah SEG Automotive die Chance für eine gezielte Ergänzung des GA 3079. In enger Zusammenarbeit mit TecDoc entwickelte der Zulieferer die Kategorie weiter, so dass nun alle wesentlichen Informationen für Starter-Generatoren eingespeist und abgerufen werden können.
Seit 1. Oktober 2025 ist es soweit: Alle zusätzlichen Attribute stehen in TecDoc zur Verfügung und die Zuordnung der 48V Boost Recuperation Machine zum erweiterten Generischen Artikel für Starter-Generatoren ist erfolgt.
Ab sofort ist unter GA3079 sofort erkennbar, dass es sich bei der SEG Automotive BRM um eine 48V-Mild-Hybrid-Anwendung handelt – nicht um einen herkömmlichen Generator.
48V Boost Recuperation Machine – der leistungsstarke Spritsparer
Der Name ist Programm: Die BRM führt ein zusätzliches 48V-Bordnetz ein und ermöglicht damit u.a. die Speicherung von Bremsenergie in einer 48V-Batterie (Rekuperation).
Bei Bedarf steht diese Energie als zusätzliche Leistung zur Verfügung, z.B. bei Überholmanövern (Boosten). Darüber hinaus sorgt der 48V-Motor für einen leisen Komfortstart und bietet auch aktives Segeln (Abschalten des Motors bei konstanter Geschwindigkeit, Beibehaltung der Geschwindigkeit mit Batterieunterstützung).
All diese Maßnahmen reduzieren den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um -15%. Grund dafür ist die Ergänzung der klassischen Lichtmaschine durch einen Wechselrichter, der die zusätzlichen Funktionen steuert.
Qualität vom Hersteller
SEG Automotive ist einer der Vorreiter des 48V Starter Generators am Riementrieb. Entsprechend viele Anwendungen auf der Straße nutzen heute bereits die Produkte des Unternehmens. Und auch weiterhin zählen viele OEM auf diese einfache Möglichkeit, den klassischen Verbrennungsmotor zu einem sparsameren Mild-Hybrid weiterzuentwickeln.
Für Aftermarket-Kunden hat das den großen Vorteil, dass SEG Automotive die Qualität der BRM durch Produktion auf denselben OE-Linien auch im Aftermarket sicherstellt – inklusive der ebenfalls identischen Qualitätsprüfung.
Als zusätzlichen Service bietet der Zulieferer praktische Tipps für den Einbau der BRM in den Werkstätten. Diese können auf der SEG Automotive-Website unter [Öffnet in einem neuen Tab] "Praxistipps" abgerufen werden.
