48V电机平台有效降低二氧化碳排放

索恩格48V电机包含P0和Px拓扑架构,具备弱混功能,可以满足不同动力总成的应用需求。

48V电机安装在传统内燃机上可实现弱混功能:索恩格48V电机(P0拓扑结构)替代了传统发电机,易于集成,且无需复杂和昂贵的高压保护和线束。

BRM作为一种经济型的混合动力技术,在实际工况下可显著降低油耗和碳排放,节能减排高达15%。

索恩格48V BRM电机荣获欧盟创新环保技术大奖,使汽车制造商能够额外获得每辆车近1.4克/公里(WLTP)的二氧化碳碳排放额度。

为了满足日趋严苛的油耗目标的要求, 48V电机平台进一步提升了节能减排效果和电动驾驶功能,可以有效减少2x%二氧化碳排放,而且成本也更低。48V电机可为发动机提供额外的高达XY千瓦的助力功率,甚至可实现低速电动驾驶。

48V电机平台高效、稳定、极具价格竞争力,在应用流程、软件开发、生产制造等方面都可以为客户提供定制化的解决方案,满足客户不同特定需求。

48V混动电机

48伏能量回收加速辅助系统电机(BRM)

能量回收加速辅助系统电机(BRM)

  • 在真实路况下节能减排高达15%
  • 索恩格电机荣获欧盟创新环保技术大奖,为主机厂提供额外的碳排放额度
  • 为耗电装置提供稳定的48V电源(例如侧倾稳定器、电子制动助力器等)
  • 经济、高效地集成到传统内燃机中
  • 可实现加速辅助、滑行和安静而平顺的起动停止功能
  • 48V系统可为自动驾驶安全要求提供冗余
从48伏到高压的电机平台具有可拓展性

48V电机平台(EM)

  • 卓越的能量回收和节能减排效果
  • 在WLTP标准和实际工况下减少高达25%的二氧化碳排放
  • 水冷模式下发电功率大于25千瓦,助力功率大于20千瓦
  • 以卓越的经济性实现节能减排
  • 48V车载网络满足更多的电能需求
  • 加速辅助功能提供更多驱动力
  • 在某些特定情况下可实现纯电动驾驶(电动滑行等)
  • 尺寸紧凑与高度集成