SEG Automotive在今年的法兰克福Automechanika展会上展示了其售后市场产品组合

在3.0号展厅的C20展位，参观者可以亲身体验起动机、发电机、48V轻度混合动力起动发电机（BRM）以及起动电池的原厂品质。此外，该公司还将在展位现场展示以“redrive”品牌推出的、专为特斯拉Model S和雷诺Zoe翻新而制的高压驱动单元。

• SEG Automotive 公布了 redrive 产品组合下一步的发展路线图：计划于 2026 年底推出适用于现代 Kona 和起亚 Niro（两者基于同一平台）的电动机。
• 特斯拉Model S再制造Redrive驱动单元的剖面模型
• 展位上展出了专为重型商用车设计的业界顶尖重型发电机和最新款起动机
• 在模拟飞溅测试中，对起动机和发电机产品系列以及48V轻度混合动力增压能量回收装置（也称为BSG——皮带驱动起动发电机）的概述
• SEG Automotive POWERbattery：面向乘用车和商用车的最新电池技术

翻新高压驱动器的市场正呈上升趋势

恰好两年前，SEG Automotive 旗下 redrive 品牌推出了首款适用于特斯拉 Model S LDU（大型驱动单元）的、不依赖特定制造商的替换解决方案。此举的背景是，SEG Automotive 意识到，广大维修厂无法投入足够的时间、基础设施和专业技术来自行维修高压驱动系统。

“redrive”通过对整个驱动单元（包括发动机、逆变器和变速箱）进行再制造来解决这一问题。秉承“接收——更换——返还”这一三步流程，维修车间会收到一个用于完全替换的产品，这与SEG Automotive提供的其他零部件（如起动机或发电机）类似。再加上再制造带来的30%价格优势，这对维修车间而言是一项极具吸引力的方案。

如今，redrive产品系列还为雷诺Zoe提供了电动机，该车型同样属于高产量车型。在此方面，SEG Automotive同样不满足于仅仅对现有产品进行再制造，而是与特斯拉驱动系统一样，进行了有效的改进，使该产品的使用寿命较被替换的部件有所延长。

这一成功故事仍在延续：恰逢其时 [在新标签页打开] ，SEG Automotive 宣布推出 redrive 系列的下一款产品。从 2026 年底起，基于同一平台打造的现代 Kona 和起亚 Niro 也将开始在售后市场销售。 该永磁同步电机（PMSM）将适用于这两款车型现有的两种动力级别（100 kW/136 hp 和 150 kW/204 hp）。

来自原厂（OE）制造商的商用车零部件

从配送卡车和长途运输车辆，到工程机械、农业机械和特种车辆：不仅商用车领域的原始设备制造商（OEM）依赖SEG Automotive坚固耐用的起动机和发电机，在售后市场中，原厂品质同样占据主导地位——在这个领域，车间客户的每次停机都会造成高昂的损失。

在AUTOMECHANIKA展会上，SEG Automotive将展示其面向最重型商用车的两款旗舰产品：

1) SEG Automotive 推出的重型发电机在能量密度、耐受性、效率、坚固性、耐用性和质量方面均树立了同级标杆。一系列显著改进使其成为该细分市场中同级最佳产品：

• 在2,100转/分的理想功率范围内，性能显著提升，最高可达20％
• 通过推出更强大的产品系列，进一步扩展产品线，以满足能耗更高的应用需求
• 将标准使用寿命延长一倍
• 将温度耐受性提高了约30%，以扩大应用范围

2) 这款重型起动机凭借其优化设计令人印象深刻，可确保性能显著提升。驾驶员、维修厂和车队运营商将从中受益，具体体现在以下方面的明显提升：

• 终身
• 开始循环
• 耐温性
• 其坚固性也得到了进一步优化：该启动器具有防尘功能，并在高压/蒸汽喷射清洗过程中具备防水保护（IP防护等级为IP6k9k）。