SEG Automotive的48V升压能量回收装置（BRM）现已作为TecDoc平台的新“通用部件”（GA）上市
汽车制造商长期以来一直将启动发电机作为皮带传动系统中紧凑型燃油和二氧化碳节约装置。由于保修相关的延迟，首批车型现已进入维修车间。作为该技术最重要的先驱之一，SEG Automotive现将48V BRM启动发电机（型号GA 3079）及其所有相关数据列入目录。
原则上，这在很长一段时间内都是可行的，因为该类别在TecDoc中早已存在。然而，SEG Automotive至今仍刻意将BRM归类于通用部件GA 4（发电机）之下。此决策的背景在于：准确识别启动发电机需要大量技术信息——例如插头标识或充电电流参数。但此前TecDoc系统尚无法维护这些数据。
GA 3079 与合作伙伴 TecDoc 共同澄清
在售后市场中，优质数据对供应商和客户都至关重要。为此，SEG Automotive把握机遇，针对GA 3079标准进行了有针对性的补充。通过与TecDoc的紧密合作，该供应商进一步完善了分类体系，现可完整录入并查询启动发电机所需的所有关键信息。
自2025年10月1日起，这一变革正式生效：所有附加属性已在TecDoc平台开放，并将48V升压回收装置纳入启动发电机扩展通用部件的归属体系。
从现在起，根据GA3079标准，SEG Automotive的BRM系统可立即识别为48V轻度混合动力应用——而非传统发电机。
48V升压能量回收装置——强效节油利器
名称已说明一切：BRM系统引入了额外的48伏车载电气系统，从而实现了多项功能，包括将制动能量储存至48伏电池（能量回收）。当需要时，这些能量可作为额外动力输出，例如在超车时提供加速助力（动力增强）。
此外，48V电机不仅确保静谧舒适的启动体验，更提供主动滑行功能（在恒定车速下关闭发动机，依靠电池辅助维持车速）。所有这些措施使燃油消耗和二氧化碳排放量降低15%。
其原理在于经典交流发电机新增了逆变器，用于控制这些附加功能。
制造商的品质
SEG Automotive是皮带驱动48V启动发电机的先驱企业之一。因此，目前已有众多在售车型应用了该公司的产品。许多整车制造商仍持续采用这种简便方案，将传统内燃机升级为更经济的轻度混合动力系统。
对于售后市场客户而言，这具有显著优势：SEG Automotive通过在原厂生产线进行生产——包括相同的质量检验流程——确保了售后市场中BRM产品的品质。
作为一项附加服务，供应商为在车间安装BRM提供了实用技巧。这些技巧可在SEG Automotive网站的“ [在新标签页打开] 实用技巧”栏目中查阅。