一个多世纪以来，索恩格秉承创新、追求卓越始终致力于传统内燃机汽车节能减排技术的发展与创新。从起动机、发电机、12伏、48伏到高压电机，我们都是全球汽车制造商最值得信赖的合作伙伴之一。
我们拥有不同的产品组合策略，能为客户提供可靠的、灵活的电动化解决方案。无论是实现全面电动化，还是经济高效地节能减排方案。我们都能为客户量身开发新产品，根据客户的需求提供电机零部件以及系统的解决方案。
无论是在高温、极寒、泥泞、涉水的环境中，亦或是起停模式、频繁重启的使用中，我们的电机都可满足所有运行环境的要求。
索恩格汽车拥有超百年的电机研发和生产经验，是全球主流汽车制造商可靠、长期的合作伙伴。我们将采购、生产和物流方面的全球经验及成熟流程与本土工程应用和现地生产相结合，基于客户至上的市场策略及全球统一的质量标准，为客户提供优质的产品以及服务，共创美好未来！
考虑到当今温室效应和空气污染的因素，电动化对汽车行业的发展至关重要。为此，索恩格汽车凭借百年的电机研发和生产经验，快速的向电动化转型并推动传统内燃机的进一步节能减排。
在高压领域，我们向客户推广可扩展的模块化电机平台，该平台在效率和稳定性方面处于市场领先地位，从定子和转子等核心电机部件，到继电器、电机控制器、高压电驱系统，我们都能为客户量身开发新产品，根据客户的需求我们将提供电机零部件以及系统的解决方案。
高压解决方案
高压继电器, 是电动车高压电路上的受控开关器件,同时也在系统中扮演主动保护器件的角色。
在电动汽车系统中小型辅助电机越来越多，它们在效率、重量和尺寸方面的设计对汽车的性能都有影响。而高压继电器的可靠性就显得至关重要，因其负责关键的接通或断开。得益于多年的电机研发和生产经验，我们的继电器在过载保护和短路保护这两种功能的设计和应用上遥遥领先。
辅助模块
高效的混合动力系统电机助力节能减排。只需要将传统内燃机皮带轮系上的传统发电机替换为索恩格48伏电机，即可升级为48伏混合动力系统，显著地降低碳排放高达25%，且还可以实现轻量型汽车电气化。
我们的能量回收加速辅助系统电机(BRM)可轻松地将多种传统内燃机转变为高效的轻型混合动力系统。 通过将12V发电机更换为48V BRM电机，从而显著降低油耗和二氧化碳排放量。
索恩格能量回收加速辅助系统电机荣获欧盟创新环保技术大奖（Eco-innovation），使汽车制造商获得额外的碳排放额度，并进一步降低企业整体油耗。
索恩格BRM荣获欧盟创新环保技术大奖（Eco-innovation），使汽车制造商能够额外获得车辆碳排放额度，并进一步降低企业整体油耗。
48V BRM拥有P0和Px两种不同的拓扑架构，仅P0架构就可节省高达15%的二氧化碳排放，而Px更高达19%。它可以灵活的集成在动力总成中，如变速箱或者后轴，集成难度小，且成本更低。
48V BRM拥有P0和Px两种不同的拓扑结构，仅P0架构就可节省高达15%的二氧化碳排放，而Px更高达19%。可集成到现有的动力总成系统，如后桥或变速箱，集成难度小且成本更低。
48V电机
我们为电动两轮车和三轮车提供高效、可靠的电机，为客户提升驾驶体验，推动绿色出行。
据估计，全球两轮车和三轮车市场在未来几年将快速增长，据估计，两轮车和三轮车等轻型车辆的电气化将在未来几年内大幅增长。推动这一发展的主要因素是电动车在总体成本方面优于内燃机。
针对轻型电动车，我们开发了 LEM 系列电机和控制器。得益于模块化电机平台、紧凑型、高功率的设计，这些底盘安装式电动马达可以灵活、轻松地集成到两轮车和三轮车的动力总成中。这包括支持不同的驱动配置和用于各种驱动模式的可定制控制器，从而提供了灵活性并增强了用户体验。
我们的产品组合包括各种 HUB 电机解决方案、中置电机解决方案、控制器等产品。
轻型电动车解决方案
电动自行车电机： 我们的中置电机灵活、舒适、 动力性能更好。
电动自行车作为一种新兴出行方式，已经渐渐成为人们出行的新选择：户外活动与制动踏板自由调整的组合方式吸引了各个年龄段的目标群体。
基于在电机领域的专业知识和经验，索恩格推出功率强劲、性能优异的电机。团队研发的高功率密度电动自行车电机带领公司以先发优势入局电动自行车新兴市场。
这个全新的电机平台有不同的性能组合，结合使用不同的软件和电子元件可满足客户各种需求。
电动自行车/电动摩托车
为汽车提供电能并向蓄电池充电索恩格的高效发电机产品覆盖范围广泛，不仅能够满足日益增长的电能需求 为整车电气系统稳定供电，同时实现节能减排。
发电机产品概述
无论是在高温还是极寒环境中，亦或是起停模式和需频繁重启的使用中，索恩格起动机都能保证可靠的发动机启动。这项技术可以满足乘用车和商用车其苛刻的排放要求。
起动机产品概述
