引领电气化发展: 索恩格汽车针对两轮及三轮电动车市场，研发了新的电机

目前，全球各国都致力于绿色出行。但是，也面临着很多客观因素的制约，例如电池的价格、清洁能源的供应以及充足的充电设施。与乘用车相比，两轮和三轮电动车面临的制约要小很多。它为城市节能减排提供了一个快速的解决方案，尤其是在印度等其他亚洲国家。2020年，在印度德里举行的汽车、摩托车及零配件博览会上，索恩格汽车将推出两款针对性的新产品：适用于轻型电动三轮车的8千瓦电机和用于轻型电动两轮车的5千瓦电机。这两款电机在同类产品中效率最高、可靠性最好，推动绿色出行。

关注电动车领域的增长：索恩格管理层变动

索恩格汽车部件是全球领先的起动机、发电机和电气化动力总成部件的供应商，将进一步加速在电气化领域的发展。

因为原首席执行官Ulrich Kirschner博士离职，自2019年10月7日起，该职务由原首席运营官Peter Sokol博士接任。

Peter Sokol博士具有多年的汽车行业国际运营经验，富有激情。他之前主要负责索恩格全球产品和技术的研发、生产和质量方面的管理，今后将致力于电气化领域产品和技术的发展。

针对各类动力总成，提供创新的节能减排解决方案

电气化的发展是汽车行业有史以来面临的最大变革。在2019年法兰克福车展上，索恩格汽车从两方面剖析了这个复杂的问题：一方面，索恩格全新的白皮书《动力总成技术的转型》，全面阐述了如何节能减排；另一方面，索恩格推出了一系列新产品，推动从内燃机到 48伏混合动力、再到电气化的过渡。

能量回收加速辅助系统电机荣获欧盟创新环保技术大奖

欧盟发布了对汽车制造商而言最为严格的碳排放法规。 

索恩格的能量回收加速辅助系统电机（BRM）是一种行之有效的解决方案。它将传统内燃机转换为48伏轻度混合动力，节能减排效果高达15％。能量回收加速辅助系统电机现已荣获欧盟创新环保技术大奖（Eco-innovation），使汽车制造商能够额外获得每辆车近1.7克/公里的碳排放额度。

48V让驾驶更灵活高效

让驾驶更灵活还是更高效？汽车研发服务公司FEV和汽车零部件供应商索恩格共同推出的新概念车A48V让消费者兼得两者。以索恩格能量回收加速辅助电机(BRM)为基础的48V中混系统让驾驶不仅更加舒适，同时更加高效。

白皮书： 汽车的电动化发展，持续推进绿色出行

内燃机汽车往电动汽车发展，能有效减缓全球范围内由人为因素而导致的气候变化。然而，这样的转变不可能一蹴而就，必须循序渐进。在未来较长一段时间里，在中国、印度、美国和德国等市场，电动汽车并不能有效的解决气候的问题，反而可能会比内燃机多产生30%的二氧化碳。索恩格汽车作为全球领先的汽车零部件供应商，基于广泛的市场评估得出了上述结论，这一研究分析将以白皮书的形式公开发布。